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黨的建設(shè)

PARTY CONSTRUCTION

【大河報】盤活、共享、新建，鄭州計(jì)劃用三年時間增加車位100萬個，解決停車難

發(fā)布時間：

2023-02-03

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截至2022年8月底，鄭州主城區(qū)小汽車擁有量為312萬，停車泊位為210萬，按照國家相關(guān)規(guī)定，城市機(jī)動車數(shù)量和配建停車位數(shù)量比例為1.1到1.3，按最低比例計(jì)算，鄭州車位缺口約有133萬個，“停車難、停車亂”已受到社會的高度關(guān)注，大河報也曾多次為解決鄭州“停車難”出謀獻(xiàn)策。

2023年2月2日，在鄭州市公共停車場項(xiàng)目集中開工儀式上，2023年鄭州首批34個停車場、1.7萬個停車泊位將全面開建。鄭州計(jì)劃用三年時間采取“盤活、共享、新建”的方式增加停車泊位供給，以“三路”共進(jìn)，推進(jìn)全市停車場建設(shè)，構(gòu)建密織城市停車“一張網(wǎng)”。

鄭州將如何“盤活、共享、新建”停車泊位供給？2023年的任務(wù)目標(biāo)都有哪些？

“盤活”停車泊位43萬個，提高小區(qū)停車泊位利用率

2月2日上午，大河報·豫視頻記者在鄭州市公共停車場項(xiàng)目集中開工儀式上了解到。為有效緩解城市停車難問題，鄭州市以《鄭州市防范化解城市重大風(fēng)險之城八區(qū)城市管理三年行動計(jì)劃方案(2023-2025)》和《暢通鄭州近期提升行動計(jì)劃》為依據(jù)，按照“政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、部門參與、利民便民”的原則，將采取“盤活、共享、新建”的方式增加停車泊位供給，即“盤活”停車泊位43萬個，“共享”停車泊位20萬個，“新建”停車泊位37萬個。

其中，“盤活”停車泊位43萬個，是以“盤活”已建住宅小區(qū)未出售的配建停車泊位，采用可售可租多措并舉，提高小區(qū)停車泊位利用率。

根據(jù)2023年工作計(jì)劃安排，鄭州市金水區(qū)、管城區(qū)、二七區(qū)、中原區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、鄭東新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)八區(qū)要在今年盤活305395個住宅小區(qū)配建停車泊位。其中，金水區(qū)住宅小區(qū)為679個，泊位總數(shù)是232774個，未售出泊位總數(shù)是101247個，2023年度“盤活”小區(qū)配建停車泊位任務(wù)為70873個。

“共享”停車泊位20萬個，結(jié)合需求高峰實(shí)現(xiàn)錯時共享

共享停車，相信有不少市民已經(jīng)體驗(yàn)過，咱鄭州“鄭好辦”APP、“鄭好停”微信小程序上就有錯時車場共享停車服務(wù)。此次儀式上提出的“共享”，則是進(jìn)一步將“錯時、共享”惠及更多市民。

“共享”停車泊位20萬個，是打破停車資源壁壘，將鄭州市屬單位、區(qū)屬單位，以及商業(yè)等設(shè)施停車資源面向社會共享，提高停車泊位利用率。鼓勵具有條件的商場、辦公樓等配建停車設(shè)施在滿足自身需求基礎(chǔ)上對外提供停車服務(wù)，結(jié)合需求高峰實(shí)現(xiàn)錯時共享。

按照2023年工作計(jì)劃，鄭州市金水區(qū)、管城區(qū)、二七區(qū)、中原區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、鄭東新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)八區(qū)要在2023年完成145000個停車泊位共享。其中，除惠濟(jì)區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)2023年任務(wù)量分別是15000個外，其他區(qū)任務(wù)都是20000個。

“新建”停車泊位37萬個，鄭州2023年新建15萬余個停車泊位

連續(xù)多年，鄭州市每年都會提出要新建5萬個，或5萬個以上停車泊位。但2023年不同了，2023年鄭州市要新建15.23萬個停車泊位，到2025年完成“新建”停車泊位37萬個。

在“新建”停車泊位37萬個工作中，鄭州市除了規(guī)劃停車場用地建設(shè)外，還將利用廢棄廠房等低效用地、空地、5000平方米以下地塊、邊角料地塊進(jìn)行土地盤活，建設(shè)停車場；同時，批而未建和閑置地也將改造成停車場。

根據(jù)2023年的“新建”停車泊位任務(wù)安排，不僅各區(qū)（開發(fā)區(qū)）要新建6萬個停車泊位，鄭州公用集團(tuán)、鄭州市園林局、鄭州市軌道集團(tuán)也要分別新建3.63萬個、2萬個和3.6萬個停車泊位，總計(jì)15.23萬個停車泊位。

新建停車泊位主體增加，停車“一張網(wǎng)”是否更便捷？

與往年新建停車泊位不同的是，2023年新建停車泊位數(shù)量上出現(xiàn)了翻倍增長，新建停車泊位主體也增加了鄭州公用集團(tuán)、鄭州市軌道集團(tuán)等。那么，新建停車泊位主體增加，城市停車“一張網(wǎng)”是否更便捷呢？

據(jù)悉，作為鄭州市停車場項(xiàng)目實(shí)施和推進(jìn)主體的鄭州公用集團(tuán)是由鄭州市政府出資的公用事業(yè)領(lǐng)域的一級產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，以“城市大管家”為職責(zé)定位，致力做優(yōu)做強(qiáng)做大城市管養(yǎng)保障運(yùn)維產(chǎn)業(yè)，是鄭州市綜合性、集團(tuán)化、現(xiàn)代化城市公用事業(yè)投資主體。

采訪中，鄭州公用集團(tuán)下屬鄭州公用停車場管理有限公司總經(jīng)理王斌告訴記者，根據(jù)“盤活、共享、新建”的整體規(guī)劃，鄭州公用集團(tuán)擬分四個批次開展停車場項(xiàng)目建設(shè)，包括平面停車場、立體停車場、地下停車場，本年度計(jì)劃建設(shè)永久停車位約1.43萬個，臨時停車位約2.2萬個，同步配套充電樁車位約5500個。

王斌說，為做好新建停車場項(xiàng)目的后期運(yùn)營管理，鄭州公用集團(tuán)下屬鄭州公用停車場管理有限公司，將結(jié)合停車場的設(shè)施等級、地理位置、工作條件、車位分布等特點(diǎn)，運(yùn)用先進(jìn)的科技管理和智能設(shè)備，使停車場的各項(xiàng)管理服務(wù)全面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、平臺化和智慧化。

另外，鄭州公用集團(tuán)所新建的停車場還會打通數(shù)據(jù)壁壘，接入城市大腦停車系統(tǒng)，開通“先離場后付費(fèi)”，努力打造“智慧停車”“全市一個停車場”，為市民提供更優(yōu)質(zhì)的停車服務(wù)。